Il carrello manuale di sicurezza Yale carica un vagone ferroviario. Grazie alle dimensioni compatte questo carello elevatore era l'ideale per le operazioni in ambienti ristretti.
Permette di raggiungere e selezionare i carichi senza fare uso di pallet. È in grado di trasportare uno o plü livelli fino a una portata di carico di circa 725 chilogrammi, con baricentro a 50,8 centimetri.
Carrello Yale equipaggiato con pinze Rheem.
Il carrello di sicurezza Silhouette carica un rimorchio stradale, ha una portata nominale di circa 907 chilogrammi con baricentro a 60,96 centimetri.
1844
L'idea di Yale, affinata a più riprese negli anni seguenti, portò ai brevetti ottenuti nel 1860 e nel 1864 per un nuovo tipo di sistema serratura-chiave, che si richiamava a principi base impiegati per la prima volta dagli antichi egizi circa 4000 anni prima.
1868Nel 1868 Linus Yale fa la conoscenza di Henry R. Towne, un giovane ingegnere e uomo d'affari molto promettente di Philadelphia. I due decidono di collaborare e costruiscono uno stabilimento a Stamford, nel Connecticut, sotto il nome di Yale Lock Manufacturing Company.
1875Nel 1875 il campo di attività dell'azienda viene ampliato: dalla produzione di serrature alla movimentazione di materiali, con l'acquisizione dei brevetti per il paranco differenziale Weston e l'introduzione del primo paranco a catena Yale azionato a mano.
1883Nel giro di pochi anni l'azienda (con il nuovo nome Yale & Towne Manufacturing Co.) si afferma non soltanto come primo produttore di serrature del paese, ma anche come primo produttore di sistemi di sollevamento, aggiungendo una vasta gamma di montacarichi elettrici e azionati da ingranaggi al modello manuale originale.
1920Nel 1920 Yale & Towne approfondisce ancora l'esperienza nel settore della movimentazione dei materiali con l'acquisizione della società C.W. Hunt Co. di Staten Island, N.Y., che soltanto l'anno precedente aveva introdotto un nuovo carrello alimentato a batteria con piattaforma a basso sollevamento.
1923Nel 1923 Yale inventa il primo carrello elevatore a forche. Tra i primi carrelli: modello K 20 (carrello compatto con piattaforma alta), modello K 21 (carrello largo con piattaforma alta), modello K 22 (carrello con piattaforma di elevazione per impieghi generici), modello K 23 (carrello con piattaforma bassa), e modello K 24 (motrice a tre ruote).
1929Dopo aver costruito per diversi anni carrelli di progettazione Hunt sotto il nome di Yale, l'azienda introduce una famiglia completamente nuova di carrelli industriali a batteria. Tra di essi figurano i modelli con piattaforma a basso e alto sollevamento, un rimorchio non ribaltabile con centro di gravità basso, e uno dei primi carrelli elevatori dotati di accessorio ad aggancio.
1931Nel 1931 Yale & Towne sposta il suo quartier generale a Philadelphia, Pa., dove tutta la produzione di carrelli elettrici e manuali e di montacarichi viene riunita nello stabilimento di Tacony Street. A Philadelphia Yale introduce il concetto di forche inclinabili e, con l'acquisizione della società Steubing Cowan Co., è presente anche nel settore della produzione di carrelli manuali.
1933Nel 1933 Yale è impegnata in un importante progetto di espansione che vede l'acquisizione di due società concorrenti: Walker Vehicle Co. e Automatic Transportation Co., entrambe di Chicago. Automatic, in particolare, era considerata un precursore nella produzione di carrelli elettrici per la movimentazione di materiali.
1934Nel 1934 Yale apre gli impianti di produzione di Wednesfield, Inghilterra.
1948Nel 1948 Yale & Towne si trasferisce in uno stabilimento completamente nuovo a Roosevelt Boulevard, nella zona nordorientale di Philadelphia, dove rimarrà per i successivi 35 anni.
1950Nel 1950 Yale & Towne aggiunge alla linea di prodotti i carrelli elevatori a gas, a GPL e diesel e con essi introduce la prima trasmissione con giunto idraulico e il primo assale motore ipoide nel campo dei carrelli elevatori.
1963Nel 1963 l'azienda porta a termine una fusione con la multinazionale Eaton Manufacturing Co. e Yale & Towne, Inc. (più tardi chiamata semplicemente Eaton Corp.) continua a crescere e prosperare in qualità di divisione carrelli industriali di Eaton.
1971Nel 1971 appare evidente che Yale è in grado di commercializzare i propri carrelli prodotti in Giappone sia in Europa che nell'America del Nord, con la conseguente costituzione di una joint venture chiamata Sumitomo-Yale Co., Ltd. controllata alla pari dalle due società.
1974Nel 1974 lo stabilimento di Greenville, North Carolina, avvia la produzione dei carrelli elettrici.
1978Nel 1978 Yale inaugura uno stabilimento di produzione a Lenior, North Carolina, dedicato alla fabbricazione di cilindri e montanti.
1984Nel 1984 l'azienda viene completamente ristrutturata come Yale Materials Handling Corporation. Il quartier generale internazionale viene spostato a Flemington, NJ. Il marchio Yale viene registrato in tutti i principali Paesi del mondo. Il nome commerciale "Yale" è stato utilizzato per una vasta gamma di prodotti: tra i primi figuravano armadietti per uffici postali, cassette di sicurezza, tavoli per l'affrancatura e tamponi per timbri per il servizio postale, anodi, trapani verticali, sistemi di apertura dello specchio di poppa, chiudiporta, carburatori e serrature per tutti gli impieghi.
1998Nel 1998 la divisione marketing di Yale viene spostata da Flemington, New Jersey, a Greenville, North Carolina.
hist 2005
