Chariot élévateur pour applications ardues sur pneus gonflables
Un levage grande capacité jusqu'à 12 tonnes
- Modèle
- GDP80-120DF
- Capacité
- 8500-12500kg
Ces chariots pour applications ardues sont destinés à être utilisés dans les applications les plus impitoyables. Leurs moteurs Stage IV, garants d'émissions réduites, offrent néanmoins une grande résistance lors des longues périodes d'utilisation à pleine puissance, une accélération remarquable et un couple fluide.
- Modes HiP et ECO-eLo
- Circuit hydraulique à détection de charge
- Moteur Stage IV
- Intervalles d'entretien espacés
- Système de protection du moteur
Les chariots de la série DF Yale sont des chariots pour applications ardues conçus pour être utilisés dans les conditions les plus difficiles. Ils sont équipés de moteurs conformes à la norme Stage IV, garants d'émissions réduites.
Modes HiP et ECO-eLo
Circuit hydraulique à détection de charge
Moteur Stage IV
Intervalles d'entretien espacés
Système de protection du moteur
Le mode hautes performances (HiP) optimise la puissance et le couple moteur pour les fonctions hydrauliques et de traction. Le mode basse consommation énergétique (ECO-eLo) diminue la réactivité de l'accélération et économise ainsi du carburant tout en réduisant le régime moteur maximal.
Le circuit hydraulique à détection de charge permet des vitesses de levage plus rapides et des vitesses hydrauliques auxiliaires plus élevées qui optimisent la productivité, notamment avec des accessoires. L'huile est filtrée en trois points pour maintenir propreté et fiabilité.
Les moteurs conformes à la norme Stage IV utilisent la recirculation des gaz d'échappement, un catalyseur d'oxydation diesel et la technologie de réduction catalytique sélective pour réduire considérablement les niveaux d'émissions.
L'accès au moteur et aux éléments principaux est dégagé grâce à la cabine à inclinaison latérale. Les connexions CANbus contribuent à réduire le temps d'identification des anomalies. Les intervalles d'entretien allongés permettent d'accroître le temps de fonctionnement effectif et de réduire les coûts d'intervention. Les intervalles de changement de l'huile peuvent atteindre 6000 heures pour les circuits hydrauliques à détection de charge et 2000 heures pour la transmission.
Le système de protection du moteur surveille la température du liquide de refroidissement et de l'air d'admission, ainsi que la pression d'huile. Le système de protection de la transmission surveille la pression, la température et le verrouillage de protection contre le passage de la marche avant à la marche arrière lors des changements de sens de marche. Le système de protection hydraulique surveille le niveau bas de température de l'huile.
Modèle | Capacité de charge | Centre de charge | Hauteur de levage | Rayon de gyration | Largeur hors tout | Poids | Type de moteur | Transmission |
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GDP100DF | 10500kg | 600mm | 7000mm | 4111mm | 2464mm | 14384kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
GDP90DF | 9500kg | 600mm | 5500mm | 3926mm | 2464mm | 13685kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
GDP80DF | 8500kg | 600mm | 5500mm | 3926mm | 2464mm | 13090kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
GDP120DF | 12500kg | 600mm | 7000mm | 4111mm | 2464mm | 15639kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
GDP100SDF | 10500kg | 600mm | 7000mm | 3926mm | 2464mm | 14771kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |