GDP130-160EF

Carrello per applicazioni gravose con gommatura pneumatica

Elevata capacità di sollevamento fino a 16 tonnellate

Modelli
GDP130-160EF
Portata
10500-16500kg

Progettati per applicazioni gravose, con cicli di lavoro impegnativi e intensivi.

  • Motore Fase IV
  • ECO–eLo
  • Impianto idraulico con funzione di rilevamento del carico
  • Sistema di protezione del motore
  • Intervalli di manutenzione lunghi
Settori industriali

- Automobilistico - Bevande - Chimico - Costruzioni - Alimentare - Logistica - Metallurgico - Cartario - Vendita al dettaglio - Legname

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La serie EF è particolarmente adatta a settori quali quello dei prodotti di legno e legname da costruzione, stivaggio e carichi pesanti, stoccaggio di metalli, cemento precompresso, mattoni e blocchi e industria manifatturiera.

La serie Yale EF è composta da carrelli progettati per l’uso in applicazioni più gravose e presenta motori Fase IV per emissioni contenute.

Motore Fase IV

I motori diesel, conformi alla Fase IV, utilizzano un sistema di ricircolo gas di scarico (EGR), un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre sensibilmente i livelli delle emissioni.

Modalità HiP ed ECO–eLo

La modalità High Performance (HiP) ottimizza la potenza e la coppia motore a disposizione delle funzioni idrauliche e di trazione. La modalità Economy (ECO-eLo) rende meno aggressiva la funzione dell’acceleratore, risparmiando carburante, con un regime motore massimo ridotto.

Impianto idraulico con funzione di rilevamento del carico

L'impianto idraulico sensibile al carico offre superiori velocità di sollevamento e delle funzioni idrauliche ausiliarie per ottimizzare la produttività, soprattutto con le attrezzature. L’olio viene filtrato in tre punti per mantenere pulizia ed affidabilità.

Sistema di protezione del motore

L'impianto idraulico sensibile al carico offre superiori velocità di sollevamento e delle funzioni idrauliche ausiliarie per ottimizzare la produttività, soprattutto con le attrezzature. L’olio viene filtrato in tre punti per mantenere pulizia ed affidabilità.

Intervalli di manutenzione lunghi

L’accesso senza ostacoli al vano motore e ai principali componenti avviene grazie alla cabina inclinabile lateralmente. I collegamenti CAN bus contribuiscono ad abbreviare i tempi di individuazione dei guasti. Intervalli di manutenzione più lunghi aumentano i tempi di attività e riducono i costi di manutenzione. Il cambio dell'olio dell’impianto idraulico a rilevamento del carico (LSH) può raggiungere le 6000 ore, mentre quello dell’olio della trasmissione è a 2000 ore.

Modello Portata Baricentro del carico Altezza di sollevamento Raggio di sterzata Larghezza complessiva Peso Tipo di motore Trasmissione
GDP100EF12 10500kg 1200mm 7000mm 4584mm 2541mm 19356kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP160EF 16500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 20008kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP130EF 13500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 18403kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP140EF 14500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 19208kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161