Carrello per applicazioni gravose con gommatura pneumatica
Elevata capacità di sollevamento fino a 16 tonnellate
- Modelli
- GDP130-160EF
- Portata
- 10500-16500kg
Progettati per applicazioni gravose, con cicli di lavoro impegnativi e intensivi.
- Motore Fase IV
- ECO–eLo
- Impianto idraulico con funzione di rilevamento del carico
- Sistema di protezione del motore
- Intervalli di manutenzione lunghi
La serie Yale EF è composta da carrelli progettati per l’uso in applicazioni più gravose e presenta motori Fase IV per emissioni contenute.
Motore Fase IV
Modalità HiP ed ECO–eLo
Impianto idraulico con funzione di rilevamento del carico
Sistema di protezione del motore
Intervalli di manutenzione lunghi
I motori diesel, conformi alla Fase IV, utilizzano un sistema di ricircolo gas di scarico (EGR), un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) e tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) per ridurre sensibilmente i livelli delle emissioni.
La modalità High Performance (HiP) ottimizza la potenza e la coppia motore a disposizione delle funzioni idrauliche e di trazione. La modalità Economy (ECO-eLo) rende meno aggressiva la funzione dell’acceleratore, risparmiando carburante, con un regime motore massimo ridotto.
L'impianto idraulico sensibile al carico offre superiori velocità di sollevamento e delle funzioni idrauliche ausiliarie per ottimizzare la produttività, soprattutto con le attrezzature. L’olio viene filtrato in tre punti per mantenere pulizia ed affidabilità.
L'impianto idraulico sensibile al carico offre superiori velocità di sollevamento e delle funzioni idrauliche ausiliarie per ottimizzare la produttività, soprattutto con le attrezzature. L’olio viene filtrato in tre punti per mantenere pulizia ed affidabilità.
L’accesso senza ostacoli al vano motore e ai principali componenti avviene grazie alla cabina inclinabile lateralmente. I collegamenti CAN bus contribuiscono ad abbreviare i tempi di individuazione dei guasti. Intervalli di manutenzione più lunghi aumentano i tempi di attività e riducono i costi di manutenzione. Il cambio dell'olio dell’impianto idraulico a rilevamento del carico (LSH) può raggiungere le 6000 ore, mentre quello dell’olio della trasmissione è a 2000 ore.
| Modello | Portata | Baricentro del carico | Altezza di sollevamento | Raggio di sterzata | Larghezza complessiva | Peso | Tipo di motore | Trasmissione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GDP100EF12 | 10500kg | 1200mm | 7000mm | 4584mm | 2541mm | 19356kg | Cummins QSB 6.7L Diesel | ZF WG161 |
| GDP160EF | 16500kg | 600mm | 7000mm | 4584mm | 2541mm | 20008kg | Cummins QSB 6.7L Diesel | ZF WG161 |
| GDP130EF | 13500kg | 600mm | 7000mm | 4584mm | 2541mm | 18403kg | Cummins QSB 6.7L Diesel | ZF WG161 |
| GDP140EF | 14500kg | 600mm | 7000mm | 4584mm | 2541mm | 19208kg | Cummins QSB 6.7L Diesel | ZF WG161 |
