GDP130-160EF

Pneumatische band voor vorkheftrucks voor zwaar gebruik

Heffen met hoge capaciteit tot 16 ton

Modellen
GDP130-160EF
Laadvermogen
10500-16500kg

Ontworpen voor heavy-duty, zware en intensieve werkcyclustoepassingen.

  • Stage IV-motor
  • ECO-eLo
  • Lastdetecterende hydraulica (LSH – Load Sensing Hydraulics)
  • Motorbeschermingssysteem
  • Lange onderhoudsintervallen
Industriesectoren

- Automobielindustrie - Drank - Chemie - Bouw - Voeding - Logistiek - Metalen - Papier - Detailhandel - Hout

Vraag een offerte aan

Wilt u meer informatie of een offerte voor dit product? Vertel ons over uw toepassing en ons team zal contact met u opnemen om uw specifieke behoeften te bespreken en het offertetraject te starten.

Vraag een offerte aan

De EF-serie is met name geschikt voor sectoren als hout en houtproducten, havenwerkzaamheden en zware ladingen, metaalvoorraad, voorgespannen beton, bakstenen en blokken en productie.

De Yale EF-serie zijn zware trucks ontworpen voor de zwaarste toepassingen en voorzien van Stage IV-motoren voor lagere emissies.

Stage IV-motor

Stage IV-conforme dieselmotoren gebruiken uitlaatgasrecirculatie (EGR), een dieseloxidekatalysator (DOC) en selectieve katalytische reductie (SCR)-technologie om de emissieniveaus aanzienlijk te verlagen.

HiP- en ECO-eLo-modi

High Performance Mode (HiP) is het maximaal motorvermogen en koppel beschikbaar voor hydraulische en rijfuncties. Economy-modus (ECO-eLo) maakt de gasklepreactie minder agressief en bespaart brandstof, met een verlaagd maximaal motortoerental.

Lastdetecterende hydraulica (LSH – Load Sensing Hydraulics)

Het lastdetecterende hydraulische systeem (LSH) biedt snellere hefsnelheden en hogere hydraulische snelheden voor een optimale productiviteit, vooral bij gebruik van hulpstukken. De olie wordt op drie plekken gefilterd om een hoge zuiverheid te behouden voor betrouwbaarheid.

Motorbeschermingssysteem

Het lastdetecterende hydraulische systeem (LSH) biedt snellere hefsnelheden en hogere hydraulische snelheden voor een optimale productiviteit, vooral bij gebruik van hulpstukken. De olie wordt op drie plekken gefilterd om een hoge zuiverheid te behouden voor betrouwbaarheid.

Lange onderhoudsintervallen

De onbelemmerde toegang tot de motor en de belangrijkste onderdelen gebeurt via de zijdelings kantelende cabine. CANbus-verbindingen verkorten de tijd om fouten te identificeren. Langere service-intervallen zorgen voor een hogere uptime en vermindering van de servicekosten. LSH-olieverversing is maximaal 6000 uur, de verversingsinterval voor de transmissie-olie is 2000 uur.

Model Laadvermogen Lastzwaartepunt Hefhoogte Draaicirkel Totale breedte Gewicht Type motor Transmissie
GDP100EF12 10500kg 1200mm 7000mm 4584mm 2541mm 19356kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP160EF 16500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 20008kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP130EF 13500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 18403kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP140EF 14500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 19208kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161