GP190-280DF

Pneu pneumático de empilhadeira para serviço pesado

Projetadas para aplicações de ciclo de trabalho pesado, árduo e intensivo

Empilhadeiras pesadas projetadas para uso nas aplicações mais implacáveis com motores Estágio IV para emissões reduzidas, mas ainda oferecem durabilidade por longos períodos de pico de potência, excelente aceleração e torque suave.

  • Modos HiP e ECO -eLo
  • Hidráulica de detecção de carga
  • Motor Estágio IV
  • Longos intervalos de serviço
  • Sistema de proteção do motor
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Setores

- Madeira - Concreto - Aço, alumínio e metais - Mineração, energia e construção

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A série DF é particularmente adequada para setores como madeira e produtos de madeira, estiva e carga pesada, estocagem de metais, concreto pré-tensionado, tijolo e bloco e fabricação.

A série Yale DF são empilhadeiras pesadas projetados para uso nas aplicações mais difíceis e apresentam motores de estágio IV para emissões reduzidas.

Modos HiP e ECO -eLo

O modo de alto desempenho (HiP) maximiza a potência e o torque do motor para funções hidráulicas e de acionamento. O modo de economia (ECO –eLo) torna a reação do acelerador menos agressiva, economizando combustível com velocidade máxima do motor reduzida.

Hidráulica de detecção de carga

A hidráulica de detecção de carga (LSH) oferece elevação mais rápida e velocidades hidráulicas auxiliares para uma produtividade ideal, especialmente com acessórios. O óleo é filtrado em três locais para manter a limpeza e a confiabilidade. 

Motor Estágio IV

Os motores diesel compatíveis com motor Estágio IV usam Recirculação de Gases de Escape (EGR), um Catalisador de Oxigênio Diesel (DOC) e tecnologia de Redução Catalítica Seletiva (SCR) para reduzir significativamente os níveis de emissão. 

Longos intervalos de serviço

O acesso desobstruído ao motor e aos componentes-chave é feito através da cabine inclinada lateralmente. As conexões de barramento CAN ajudam a reduzir o tempo de identificação de falhas. Intervalos de serviço mais longos aumentam o tempo de atividade e reduzem os custos de serviço. A troca de óleo de LSH é de até 6.000 horas, o intervalo de troca de óleo da transmissão é de 2.000 horas.

Sistema de proteção do motor

O sistema de proteção do motor monitora a temperatura do líquido refrigerante e da entrada de ar e a pressão do óleo. O sistema de transmissão monitora a pressão, a temperatura e o bloqueio para frente/para trás nas mudanças de direção. O sistema hidráulico monitora a baixa temperatura do óleo.

Modelo Capacidade de carga Centro de carga Altura de elevação Raio de giro Largura total Peso total Tipo de motorização Transmissão
GDP100DF 10500kg 600mm 7000mm 4111mm 2464mm 14384kg Cummis QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GDP90DF 9500kg 600mm 5500mm 3926mm 2464mm 13685kg Cummis QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GDP80DF 8500kg 600mm 5500mm 3926mm 2464mm 13090kg Cummis QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GDP120DF 12500kg 600mm 7000mm 4111mm 2464mm 15639kg Cummis QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GDP100SDF 10500kg 600mm 7000mm 3926mm 2464mm 14771kg Cummis QSB 4.5L Diesel ZF WG161

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