Diseñadas específicamente para carretillas elevadoras Yale, nuestras baterías de ion de litio son fuentes de alimentación de alto rendimiento y sin mantenimiento diseñadas para permitir una gestión de energía optimizada y una eficiencia de almacén de pico. Validada como un sistema totalmente integrado con la carretilla elevadora y el cargador, esta completa solución de energía ofrece una fiabilidad y un rendimiento excepcionales, todo ello con la comodidad y la experiencia de ventanilla única de la red de distribuidores independientes Yale®.
La alta densidad de energía de las baterías de ion de litio de Yale admite tiempos de funcionamiento prolongados para almacenes de ritmo rápido. La química de fosfato de hierro y litio (LFP) en el núcleo ofrece una mayor estabilidad y tolerancia al calor, y una mayor vida de servicio en comparación con otras sustancias químicas de baterías.
A diferencia de las soluciones de baterías de carretillas elevadoras de terceros que mezclan y combinan componentes, nuestro sistema unificado elimina los riesgos de compatibilidad con cargadores de baterías para una solución de alimentación perfectamente integrada y sin interrupciones. Esta integración a nivel de sistema ayuda a apoyar las comunicaciones entre baterías y cargadores directamente con la carretilla elevadora, permitiendo advertencias tempranas y características de seguridad. Los puertos externos de fácil acceso permiten efectuar una carga simplificada y de fácil acceso para el operario.
La telemetría Yale Battery Vision se incluye con carretillas elevadoras equipadas en fábrica con baterías de ion de litio de Yale, lo que permite a los directores de flota y servicio acceder a datos de baterías y carretillas elevadoras en tiempo real.
El rendimiento esperado del producto de la batería será comparable al equivalente del motor de combustión interna, excepto que proporcionará potencia instantánea para la aceleración y elevación del vehículo. Además, la batería proporcionará alimentación de forma silenciosa mientras realiza sus tareas de elevación y colocación del producto.
Sí, hay orificios de carga en el lateral de la batería para la carga. Están disponibles en configuraciones de carga sencilla o doble.
No, la batería se comunicará con la carretilla a través del mazo de cableado de comunicaciones y el SOC se mostrará en la pantalla de la carretilla.
Fosfato de Hierro y Litio (LFP)
Baterías LFP
Los paquetes de baterías se montan siguiendo procesos de construcción cuidadosamente diseñados para mantener la más alta calidad. En cada paso del proceso de fabricación se completan las comprobaciones de calidad para cumplir plenamente con las normas de calidad establecidas. Cuando los paquetes de baterías se han montado completamente, se realiza una prueba de final de línea para asegurarse de que los paquetes de baterías cumplen con las especificaciones de prueba.
Se realizaron numerosas pruebas de validación incluyendo caída, compatibilidad electromagnética/
Interferencia electromagnética (EMC/EMI), temperatura (rango de temperatura de funcionamiento completo),
temperatura (almacenamiento), carga/descarga, fallo y pruebas funcionales completas de todas las características.
Sí. Las baterías tienen una clasificación IP54.
El BMS monitoriza continuamente la tensión de las celdas, la temperatura del módulo de la batería y el paquete total
corriente durante la carga y descarga para asegurarse de que las celdas permanezcan dentro de la seguridad especificada
zona de funcionamiento para tensión, temperatura y corriente. Esta acción se realiza siempre, no solo
durante la carga y descarga.
Durante el proceso de carga, el BMS monitoriza constantemente la tensión de los elementos, la temperatura del módulo de la batería y la corriente total del paquete de batería. El BMS se comunica continuamente con el cargador a través de mensajes CAN para ajustar la corriente de carga para mantener las celdas dentro de su zona de funcionamiento seguro especificada. Si, en cualquier momento, cualquier elemento se acerca a un límite de funcionamiento inseguro durante la carga, el BMS abre el contactor de carga para detener el proceso de carga y mantener la célula segura.
Sí. Yale Vision recopila información de la batería cuando está equipada en la carretilla.
Muestra información como SOC, eventos de bajo SOC, eventos de temperatura excesiva/baja, fallos, consumo de energía, uso frente al tiempo de carga y eventos de bloqueo de elevación.
Algunos parámetros de telemetría se pueden utilizar para indicar un uso incorrecto del paquete de baterías, específicamente, fallos repetidos de temperatura excesiva y fallos de corriente excesiva de descarga repetida.
No es necesario ningún mantenimiento para el paquete de baterías en sí; simplemente siga los procedimientos de funcionamiento apropiados. El paquete de baterías se encargará de sí mismo.
El paquete de baterías debe almacenarse en un entorno seco dentro de un rango de temperatura de 15 a 25 grados Celsius y de menos del 50% de SOC para ayudar a garantizar la máxima vida de servicio de la batería.
Menos del 3,5% al mes.
El ciclo de vida esperado de la batería es de 3.000 ciclos de carga/descarga si se acciona a una temperatura interna de la batería de 35 °C o menos.
Es posible, siguiendo este procedimiento: Yale determinará si el paquete de baterías se puede reacondicionar después de realizar una comprobación de cada uno de los módulos dentro del paquete de baterías para determinar el estado de la distribución de salud entre ellos. Sobre la base de esos resultados, se determinará el plan de acción de reacondicionamiento.
Póngase en contacto con su distribuidor Yale local.
Custom Yale CAN communication protocol is used between the battery and charger. Por lo tanto, solo se pueden utilizar actualmente los cargadores recomendados con las baterías de ion de litio de Yale.
No, los cargadores disponibles con baterías de ion de litio de Yale no se pueden utilizar para baterías de ácido plomo. No hay ningún perfil de carga para las baterías de ácido plomo dentro de los cargadores.
No, las baterías de ion de litio de Yale utilizan un protocolo patentado con cargadores Yale. Además, las baterías Yale requieren una señal de alimentación del cargador, que muchos cargadores de terceros no ofrecen.
Los cargadores se configuran inicialmente para tensiones de salida específicas. Hay una llave configurable en el conector que determina qué tensión se utilizará durante la carga. El conjunto de cable se puede intercambiar para reconfigurar el ajuste de tensión.
Sí. En ciertos modelos, puede utilizar hasta dos cargadores para cargar una sola batería. La batería debe estar equipada con carga doble, y la batería limitará la corriente de carga total permitida. Ejemplo: Si el límite de corriente de carga de la batería es de 400 amperios (A), pero dos cargadores están enchufados a 300A cada uno, la batería solo cargará a 400A, no a 600 A.
No, el carretillero no puede conducir si la batería está cargando.
Sí, el cargador se puede pedir al mismo tiempo que la carretilla y se puede entregar de fábrica.
Se prevé que los cargadores a bordo estén disponibles a principios de 2026. DATOS SUJETOS A CAMBIOS
Para cargadores trifásicos, se incluyen cuatro cables de vuelo de cable. Estos deben ser conectados por un electricista autorizado.
Depende de la tensión de salida del cargador y del amperaje. Las guías técnicas del cargador indicarán qué
la corriente de entrada requerida es. Póngase en contacto con su distribuidor Yale local.
La cobertura de la garantía se extiende hasta dos años.
Siempre que el cargador esté instalado en un entorno apropiado según lo especificado, se requiere un mantenimiento mínimo. Las inspecciones periódicas deben realizarse de acuerdo con el manual.
Póngase en contacto con su distribuidor Yale local.
Nuestra red mundial de distribuidores cualificados y dedicados responden rápidamente y desarrollan un profundo conocimiento de las operaciones de su almacén. Junto con nuestros distribuidores, coordinamos las compras y servicios de manutención en todas las regiones y países y proporcionamos el conocimiento y la experiencia que necesitan los almacenes de hoy en día.
Nuestros sistemas de baterías para carretillas elevadoras están especialmente diseñados para las carretillas elevadoras Hyster. Se han probado para que funcionen juntos -carretilla, batería y cargador- para maximizar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad, y para liberar a las operaciones de los riesgos de compatibilidad y las molestias de las soluciones de alimentación y carga de terceros.
