GP190-280DF

Montacargas para servicio pesado con llantas neumáticas

Diseñada para aplicaciones con ciclos de trabajo exigentes, arduos e intensivos

Modelos
GP190-280DF
Capacidad de carga
8500-12500kg

Carretillas de trabajo intensivo diseñadas para su uso en las aplicaciones más incesantes con motores de Fase IV para reducir las emisiones, pero dotadas aún así de gran durabilidad durante períodos de tiempo prolongados de potencia máxima, así como de una excelente aceleración y un par motor suave.

  • Modos HiP y ECO –eLo
  • Hidráulicos con detección de carga
  • Motor de Fase IV
  • Intervalos de servicio prolongados
  • Sistema de Protección del Motor
Descargas
Sectores de la Industria

- Lumber - Concrete - Steel, Aluminum & Metals - Mining, Energy & Construction

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La serie DF es particularmente idónea para industrias tales como Madera y productos de madera, Estiba y cargas pesadas, Almacenamiento de metales, Hormigón pretensado, Ladrillos y bloques y Fabricación.

La serie Yale DF se compone de carretillas de trabajo intensivo diseñadas para su uso en las aplicaciones más rigurosas y disponen de motores de Fase IV para reducir las emisiones.

Modos HiP y ECO –eLo

El modo de Alto Rendimiento (HiP) maximiza la potencia y par motor del motor para las funciones hidráulicas y de tracción. El modo Economía (ECO-eLo) hace que la reacción de aceleración sea menos agresiva, ahorrando combustible, con una velocidad máxima del motor reducida.

Hidráulicos con detección de carga

Los hidráulicos con detección de carga (LSH) proporcionan mayores velocidades de elevación y de funciones auxiliares para lograr una productividad óptima, especialmente cuando se utilicen accesorios. El aceite se filtra en tres ubicaciones para mantener la limpieza y la fiabilidad. 

Motor de Fase IV

Los motores diésel conformes con la normativa de Fase IV utilizan tecnología de Recirculación del Gas de Escape (EGR), un Catalizador de Oxígeno Diésel (DOC) y Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para reducir significativamente los niveles de emisiones. 

Intervalos de servicio prolongados

Acceso al motor y a componentes clave libre de obstrucciones a través de la cabina con inclinación hacia el lateral. Las conexiones CANbus ayudan a reducir el tiempo de identificación de fallos. Los intervalos de servicio más largos aumentan el tiempo de actividad ininterrumpida y reducen los costes de servicio. El cambio de aceite de los hidráulicos LSH se realiza con intervalos de hasta 6000 horas, el intervalo de cambio de aceite de la transmisión es de 2000 horas.

Sistema de Protección del Motor

El sistema de protección del motor monitoriza la temperatura del refrigerante, la temperatura del aire de admisión y la presión del aceite. El sistema de la transmisión monitoriza la presión, la temperatura y el bloqueo de marcha adelante / marcha atrás en los cambios de sentido de marcha. El sistema hidráulico monitoriza si hay una temperatura baja del aceite.

Modelo Capacidad de carga Centro de carga Altura de elevación Radio de giro Ancho promedio Peso Tipo de motor Transmisión
GP210DF 9500kg 600mm 5500mm 3926mm 2464mm 28478kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GP250DF 11500kg 600mm 7000mm 4111mm 2464mm 31621kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GP190DF 8500kg 600mm 5500mm 3926mm 2464mm 28167kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GP230DF 10500kg 600mm 7000mm 4111mm 2464mm 31770kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GP230SDF 10500kg 600mm 7000mm 3926mm 2464mm 30767kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161
GP280DF 12500kg 600mm 7000mm 4111mm 2464mm 33534kg Cummims QSB 4.5L Diesel ZF WG161

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