Отраслевые специалисты Yale понимают сложности, связанные с транспортировкой скоропортящихся продуктов, и требования, предъявляемые к подъемно-транспортному оборудованию при работе в условиях низких температур.Предоставляемые компанией Emtor погрузчики Yale оснащены закрытыми кабинами с подогреваемым двойным остеклением, двойной теплоизоляцией и регулируемым подогревом воздуха в кабине, что обеспечивает комфортные условия работы оператора, а также снижает риск запотевания стекол при перемещении между зонами с различными температурными режимами. Кабины погрузчиков — это только один пример того, как компания Emtor учитывает потребности заказчика.
«На нашем заводе для хранения полуфабрикатов используется блочная система складирования, и лишь конечная продукция перемещается на палетный стеллаж. Мы обсуждали с компанией Emtor необходимость уменьшить ширину ричтраков, потому что на наших складах очень узкие проходы. Они взялись за решение этой задачи и подготовили для нас специальные модели ричтраков с уменьшенной шириной, которые хорошо работают в узких проходах нашего склада и соответствуют требованиями польского бюро технической инспекции», — рассказал Павел Лычивек (Paweł Łyczywek), директор по логистике и цепочке поставок компании Bonduelle.
Помимо ричтраков для работы за пределами склада применяются электропогрузчики грузоподъемностью 1,6 тонны, а также погрузчики на СНГ с более высокой грузоподъемностью (1,8–2,5 тонны), оснащенные навесными ротаторами. Большая часть оборудования на заводе эксплуатируется без выходных в трехсменном режиме. Простои удалось снизить с помощью функции бокового извлечения аккумуляторов, которая сокращает время их замены.
«Раньше замена аккумуляторов, извлекаемых сверху, было довольно сложной задачей, сопряженной с определенным риском. Мы используем широкую линейку техники, от ричтраков до складских погрузчиков, поэтому унифицированная система замены аккумуляторов и ее адаптация к различным моделям является для нас важным элементом безопасности», — заявил Лычивек.
