중장비 지게차 트럭 공기 타이어
무겁고, 강도 높으며 집약적인 작업 주기용으로 설계됨
- 모델
- GDP80-120DF
- 하중 용량
- 8500-12500kg
중장비 트럭은 배출량 감소를 위한 Stage IV 엔진으로 가장 강도 높은 분야에서 사용하기 위해 설계되었지만 장시간의 피크 전력, 탁월한 가속 및 부드러운 토크를 위한 내구성 또한 전달합니다.
- HiP 및 ECO–eLo 모드
- 하중 감지 유압
- Stage IV 엔진
- 긴 서비스 간격
- 엔진 보호 시스템
Yale DF 시리즈 및 중장비 트럭은 가장 강도 높은 응용 분야에서 사용하도록 설계되었으며 배출량 감소를 위한 Stage IV 엔진이 특징입니다.
HiP 및 ECO–eLo 모드
하중 감지 유압
Stage IV 엔진
긴 서비스 간격
엔진 보호 시스템
고성능 모드(HiP)로 유압 및 구동 기능을 위한 엔진 파워와 토크를 극대화합니다. 경제성 모드(ECO–eLo)로는 스로틀 반응의 공격성이 줄어 최대 엔진 속도 감소를 통해 연료를 절약합니다.
하중 감지 유압(LSH)은 특히 부착장비로 최적의 생산성을 위한 더 빠른 리프트 및 보조 유압 속도를 전달합니다. 오일은 세 군데에서 여과되어 청결하며 신뢰성을 유지합니다.
Stage IV 엔진 준수 디젤 엔진은 디젤 산소 촉매(DOC) 및 선택적 촉매 환원(SCR) 기술인 배기가스 재순환 장치(EGR)를 사용하여 배출 수준을 획기적으로 감축합니다.
엔진 및 핵심 구성 요소에 방해받지 않고 접근하려면 측면 틸팅 캡을 통해야 합니다. CANbus 연결은 장애 식별 시간을 줄이는 데 도움이 됩니다. 더 긴 서비스 간격으로 가동 시간은 늘어나고 서비스 비용은 줄어듭니다. LSH 오일 변경 간격은 최대 6,000시간이며 변속기 오일 변경 간격은 2,000시간입니다.
엔진 보호 시스템은 냉각수와 흡기 온도 및 오일 압력을 모니터링합니다. 변속 시스템은 방향 변경 시 압력, 온도 및 전진/후진 잠금 상태를 모니터링합니다. 유압 시스템은 낮은 오일 온도를 모니터링합니다.
| 모델 | 하중 용량 | 하중 중심 | 리프트 높이 | 회전 반지름 | 전반적인 너비 | 무게 | 엔진 유형 | 전달 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GDP80DF | 8500kg | 600mm | 5500mm | 3926mm | 2464mm | 13090kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
| GDP90DF | 9500kg | 600mm | 5500mm | 3926mm | 2464mm | 13685kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
| GDP100DF | 10500kg | 600mm | 7000mm | 4111mm | 2464mm | 14384kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
| GDP100SDF | 10500kg | 600mm | 7000mm | 3926mm | 2464mm | 14771kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
| GDP120DF | 12500kg | 600mm | 7000mm | 4111mm | 2464mm | 15639kg | Cummis QSB 4.5L Diesel | ZF WG161 |
