封闭末端式搬运车
保持托盘运输的畅通
封闭末端式搬运车完全基于客户的反馈意见而设计，有助于您舒适、高效和可靠地完成要求最苛刻的越库配送和运输工作。
- 操作员舒适性
- 强大的性能
- 机动性
- 成熟的可靠性
- 维护需求低
更加舒适、高效和可靠
人体工程学优势
强大的性能
机动性
成熟的可靠性
维护需求低
感到舒适的操作员才能高产。从宽大的操作平台到直观的控制，封闭末端式搬运车易于操作且乘坐舒适。
- 电动助力转向显著减少了转向时的用力，并可调节左右极限，从而可在拥挤的空间内实现急转弯，有助于减少操作员的疲劳
- 有弧度且带衬垫的驾驶室采用柔软的聚氨酯泡沫垫包围操作员，通过通过靠背，臀垫，肘垫和膝垫支持操作员
- 独有的多区操作员检测系统允许操作员在当班时调整姿态，以获得更大的舒适度和耐力
- 弧度多功能控制手柄提供三个可调位置，并允许指尖控制升降、行驶和喇叭功能
封闭末端式搬运车的高效行驶速度和能效得使操作员能够每小时移动更多的载荷。
- 延长当班功能允许定制车辆性能，最大限度地提高能效，让您在每次充电后工作更长的时间
- 先进的托盘进出系统和高性能液压系统有助于缩短周转时间
- 可编程的加速度和行驶速度
- 四种可编程的性能模式使操作员可根据应用或技能水平定制叉车性能
封闭末端式搬运车旨在帮助操作员安心地移动托盘进出狭窄的空间和跨越月台。
- 提升高度为六英寸，可实现最佳间隙
- 较小的转弯半径
- 电动转向
- 最优定位的底盘组件
- 四点式底盘和刚性弹簧负载轴承增加了稳定性，可保持载荷水平
精心设计，严格生产以及全面检验MPR-VG 封闭末端式搬运车的设计经久耐用，超越最高的可靠性和性能标准，得到相应检验结果的证明。
- 无故障提升超过 10 亿磅载荷，证明了整个联动系统设计的成功
- 封闭末端式搬运车重型连杆在要求最严格的重载周转应用中连续工作超过 1,000 小时，证明了其良好的耐用性
- 双脚轮总成、重型货叉架，更大的驱动轮胎，双负载车轮和交流牵引电机等耐用组件都可方便地维修且性能持久
虽然所有车辆都需要维护，封闭末端式搬运车的设计可将维护要求降到最低且在需要时可快速完成。
- 快速释放检修舱口打开后即可维修牵引控制器、驱动马达和液压动力装置
- 高效交流牵引马达无需检修
- 电动转向消除了液压系统的潜在泄漏
- CAN 总线通信接口简化了布线，减少了潜在故障点
- 机电驻车制动器无检修要求
