De plus en plus, les entrepôts s'automatisent, se connectent et s'appuient sur des données. L'énergie n’est plus une simple ressource consommable ; elle devient au contraire une variable opérationnelle qui peut peser sur la productivité, sur l'utilisation du parc d'équipements de manutention, sur la planification de la maintenance et même sur les perspectives de développement.
Résultat : dans le secteur du magasinage et de la logistique d'aujourd'hui, la réflexion évolue. On ne parle plus uniquement du choix de la batterie des chariots élévateurs, mais de la gestion de l'énergie à l'échelle de l'ensemble du site.
Pourquoi les besoins énergétiques des entrepôts se complexifient-ils ?
Aujourd'hui, les activités de manutention ne s'arrêtent pratiquement jamais. Certains sites allongent leurs horaires, traitent des volumes plus importants et s'adaptent aux attentes changeantes des clients en matière de rapidité, de choix et de disponibilité. Ces évolutions imposent de nouvelles exigences au niveau des parcs d'équipements et des infrastructures qui assurent leur fonctionnement.
Dans le même temps, de nombreuses entreprises poursuivent leurs objectifs de développement durable, en cherchant à réduire leurs émissions et à améliorer leur efficacité énergétique sans sacrifier la performance opérationnelle.
Les responsables se demandent donc de plus en plus comment leurs choix énergétiques peuvent servir les objectifs de l'entreprise, au-delà du choix de la motorisation des équipements de manutention utilisés dans les entrepôts.
Que se passe-t-il lorsque les batteries s'intègrent à une stratégie énergétique connectée ?
Par le passé, les batteries fonctionnaient essentiellement de manière isolée. On les choisissait, on les chargeait, on les changeait [LP1] . Puis, en fin de vie, on les remplaçait.
Aujourd'hui, les systèmes de batteries pour chariots élévateurs sont plus intelligents. Véritablement intégrés, ces systèmes peuvent communiquer avec le chariot, le chargeur et les technologies de gestion de parc ou de télémétrie, ce qui ouvre la voie à une approche plus unifiée.
Les solutions de batteries lithium-ion Yale® intègrent par exemple une communication entre la batterie, le chargeur et le chariot au service de la sécurité d'utilisation et de l'optimisation des performances.
Cette intégration permet de mieux comprendre comment l'énergie est consommée à l'échelle d'un parc. Au lieu de savoir simplement si un chariot est en cours d'utilisation, les sites ont une meilleure visibilité sur des facteurs tels que l'évolution de la consommation d'énergie, les habitudes de charge, les incidents liés à la température et la disponibilité du parc.
Prises en compte dans leur ensemble, ces données peuvent aider à prendre des décisions [LP2] plus judicieuses et plus éclairées sur le déploiement du parc et sur les prochains investissements en équipements.
Le temps de fonctionnement effectif du parc est-il en train de devenir un véritable indicateur énergétique ?
Quand on parle de sources d'énergie, on s'intéresse généralement à la chimie des batteries, à leur capacité, aux temps de charge ou au nombre de cycles. Ces critères restent importants, mais de nombreuses entreprises exploitant un entrepôt visent avant tout un résultat précis : le temps de fonctionnement effectif.
Pouvoir compter sur un parc de chariots élévateurs et d'équipements de magasinage disponible au moment où la tâche doit être réalisée peut avoir une incidence non négligeable sur la productivité, sur l'utilisation de la main-d'œuvre et sur le niveau de prestation.
D'où l'intérêt croissant pour le biberonnage (charge partielle) dans de nombreux entrepôts.
Plutôt que d'organiser l'activité autour des changements de batteries et des créneaux de mise en charge dédiés, les sites qui utilisent des parcs de chariots à batteries lithium-ion peuvent intégrer la recharge aux pauses naturelles des flux de travail ou lors des changements d'équipe. Ainsi, l'enjeu n'est plus de gérer les batteries en elles-mêmes, mais d'optimiser la disponibilité des équipements.
Quelle est l'incidence de la planification de l'énergie sur la croissance des entrepôts ?
On néglige parfois un point : l'évolutivité des sources d'énergie des chariots élévateurs. Au départ, un entrepôt peut évaluer les solutions de batteries en fonction des besoins de son parc à un instant t.
Or, dans l'entrepôt, les besoins sont rarement figés. Chariots supplémentaires, volumes à traiter en augmentation, nouvelle organisation des équipes de travail, autant de facteurs qui peuvent modifier les besoins en énergie au fil du temps. La planification des infrastructures prend donc une importance accrue.
Voici les questions que les responsables d'exploitation peuvent se poser au moment de choisir les batteries et les chargeurs de leurs chariots élévateurs :
· Les emplacements de charge actuels permettront-ils d'accompagner la croissance ?
· Quelle sera l'incidence des équipements électriques supplémentaires sur la demande en énergie du site ?
· La mise en charge peut-elle être gérée efficacement sur plusieurs équipes de travail ?
· Quelles données opérationnelles faudra-t-il pour optimiser le fonctionnement futur du parc (et les performances futures en matière d'énergie) ?
Les réponses à ces questions peuvent offrir une vision plus cohérente de l'ensemble que forment les équipements, les infrastructures de recharge et les systèmes de gestion de parc.
Pourquoi les données des batteries sont-elles en train de devenir des données opérationnelles ?
Depuis des années, par le biais de la télémétrie et des technologies de gestion des actifs, de nombreux entrepôts collectent des informations portant sur leurs chariots élévateurs. L'étape suivante consiste à comprendre comment les données énergétiques peuvent éclairer les prises de décision opérationnelles.
Les données relatives à l'état de charge des batteries, aux charges effectuées, aux incidents de température et aux profils d'utilisation peuvent mettre en évidence des inefficiences susceptibles de passer inaperçues sans ces technologies.
La télémétrie Yale Battery Vision est présente sur les chariots élévateurs équipés en usine de batteries lithium-ion Yale. Elle renseigne notamment sur l'état de charge, la consommation d'énergie, l'activité de recharge et les incidents liés à la température.
Cependant, l'intérêt ne réside pas forcément dans les données sur la batterie elles-mêmes, mais dans ce que ces données révèlent sur l'organisation des flux de travail, sur l'utilisation des chariots et sur le comportement des opérateurs. Les informations relatives à la batterie s'inscrivent ainsi dans une stratégie plus large d'amélioration continue de l'entrepôt.
Intégrer l'énergie qui alimente les batteries aux technologies des chariots élévateurs
Les prochaines décisions que prendront les responsables d'entrepôt ne porteront peut-être plus uniquement sur les batteries, sur les chargeurs ou sur un équipement en particulier. À l'heure où les technologies de manutention sont de plus en plus connectées, les sites les plus performants pourraient bien être ceux qui cessent de considérer l'énergie comme une ressource prise isolément et qui intègrent les solutions d'alimentation à une stratégie coordonnée au service de l'efficacité et de la résilience à long terme.
Questions fréquemment posées (FAQ)
1. Pourquoi la gestion de l'énergie prend-elle de plus en plus d'importance dans les entrepôts ?
À mesure que les entrepôts s'orientent davantage sur la technologie, de l'intelligence artificielle à l'automatisation, beaucoup cherchent à être plus connectés et axés sur les données. Dans ce contexte, l'énergie (y compris les batteries des chariots élévateurs) peut être liée à la productivité, à la disponibilité, aux initiatives de développement durable et à la planification de la croissance.
2. À quoi sert un système énergétique intégré sur un chariot élévateur ?
C'est un système unifié qui permet à la batterie, au chargeur et au chariot de communiquer entre eux pour gérer les performances et la visibilité opérationnelle. Les solutions de batteries et de chargeurs lithium-ion Yale en sont un exemple : elles contribuent à optimiser la gestion de l'énergie, en fournissant une énergie plus intelligente pour des sites plus intelligents.
3. En quoi consiste le biberonnage pour les équipements des entrepôts ?
Le biberonnage consiste à recharger les équipements pendant les pauses prévues ou les périodes d'inutilisation, sans attendre que la batterie soit complètement déchargée. Il permet de "faire l'appoint" de la charge au fil de la journée et de maintenir les chariots en activité afin d'optimiser leur temps de fonctionnement effectif.
4. Pourquoi les données des batteries des chariots élévateurs sont-elles importantes ?
Les données des batteries peuvent révéler des tendances d'utilisation, des habitudes de recharge et des inefficacités opérationnelles pouvant éclairer les décisions de gestion relatives au parc. Certains paramètres de télémétrie peuvent aussi signaler une mauvaise utilisation du bloc de batteries.
5. Comment les entrepôts peuvent-ils se préparer à l'électrification de leur parc ?
Pour réussir l'électrification du parc de chariots d'un entrepôt, il faut tenir compte des infrastructures de charge, des modes de fonctionnement, de l'utilisation du parc et des objectifs de croissance à long terme, sans se limiter à la chimie ni à la capacité de la batterie. La bonne solution énergétique dépendra de facteurs opérationnels propres à chaque entrepôt.
Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire Yale sur la planification de l'énergie basée sur des batteries lithium-ion pour le parc d'équipements et de chariots de votre entrepôt.