Chariot thermique sur pneus gonflables

Applications légères à ardues

Modèle
GDP/GLP2.0-3.5N

Construits sur une plate-forme modulaire et évolutive, les nouveaux chariots de la série N Yale® peuvent être configurés pour répondre à des exigences de travail spécifiques dans un large panel d'environnements et d'applications moyennement à très intensives.

  • Conception pensée en fonction de l'opérateur
  • Faible coût total d'exploitation
  • Fiabilité et performances
Secteurs de prédilection

- Boissons
- Produits chimiques et plastiques
- Agroalimentaire

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Une personnalisation et des performances adaptées à un large éventail de besoins

Conception pensée en fonction de l'opérateur

Les chariots de la série N sont un concentré d'ergonomie et de technologies de pointe qui contribuent au confort de travail, à la confiance des opérateurs et à la productivité.

  • Les systèmes d'aide à la conduite contribuent à la vigilance des opérateurs et favorisent les bonnes pratiques lors des manœuvres du chariot
  • Le poste de conduite ergonomique atténue la pénibilité et offre un confort de travail accru tout au long de la journée
  • L'excellente visibilité panoramique permet de renforcer la confiance des opérateurs et leur efficacité
Faible coût de fonctionnement

Pour les entreprises de la chaîne d'approvisionnement, utiliser des chariots sur des cycles de travail plus rigoureux et préserver les temps de fonctionnement effectifs tout en maîtrisant le coût total d'exploitation est un enjeu de taille. De par sa conception, la série N permet de maîtriser les coûts tout en minimisant les temps d'immobilisation.

  • Ces chariots, moins gourmands en carburant que les principaux modèles concurrents, affichent des émissions réduites et des coûts en carburant plus faibles, avec une consommation de carburant inférieure de plus de 13 % pour chaque chariot. *Consommation de carburant diesel selon la norme VDI EN16796. H2.5A avec pompe hydraulique à cylindrée variable vs Linde H2.5D et Toyota 56-8FD25F
  • Le système de surveillance par télémétrie réalise les diagnostics à distance et signale les interventions de maintenance requises sans nécessiter d'intervention manuelle.
  • Le refroidissement à la demande qui équipe la série N empêche toute surchauffe du chariot et permet de réduire la fréquence à laquelle les opérateurs doivent retirer les débris du radiateur à la main.
  • Intervalles de graissage Les roulements à rouleaux coniques sur l'essieu directeur résistent mieux aux chocs et nécessitent un graissage moins fréquent que les roulements à aiguilles qui équipent la plupart des modèles concurrents.
Fiabilité et performances

Les chariots de la série N sont dotés d’équipements pensés pour améliorer la productivité. Ces équipements permettent aux entreprises d’atteindre des temps de cycle plus rapides et de relever les défis d’aujourd’hui dans un large panel d’applications.

  • Leur productivité élevée se traduit par un plus grand nombre de charges déplacées par équipe de travail, jusqu’à 230 t/h (*chariot 2,5 t, essai selon cycle de productivité VDI 2198) pour un modèle 2,5 t représentatif
  • Le système de stabilité dynamique favorise l'adoption de bonnes pratiques en limitant les performances du chariot, la vitesse de levage et d’inclinaison. Contrairement aux systèmes qui équipent certains modèles concurrents, il n'y a pas d'éléments réparables.
  • Les commandes par mini-leviers e-hydrauliques AccuTouch (en option) nécessitent peu d'efforts et permettent d'actionner les fonctions hydrauliques et l'avertisseur sonore du bout des doigts.
  • Le système de détection d'objets utilise la technologie LiDAR pour avertir les opérateurs si des objets sont détectés sur la trajectoire du chariot et il réduit automatiquement la vitesse du chariot. Grâce à cette fonction, l'opérateur perçoit mieux les dangers potentiels, la finalité étant d'assurer des pratiques de conduite adaptées et de maintenir le niveau de productivité.
  • Le système de détection de proximité utilise la technologie LiDAR pour avertir les opérateurs si des objets sont détectés sur la trajectoire du chariot et il réduit automatiquement la vitesse du chariot. Grâce à cette fonction, l'opérateur perçoit mieux les dangers potentiels, la finalité étant d'assurer des pratiques de conduite adaptées et de maintenir le niveau de productivité.
  • Une caméra arrière et l'afficheur correspondant aident l'opérateur à percevoir encore mieux la zone qui se trouve autour du chariot, notamment lorsqu'il manœuvre de marche avant en marche arrière.
Modèle Capacité de charge Centre de charge Hauteur de levage Rayon de gyration Largeur hors tout Poids Type de moteur Transmission
GDP/GLP2.5N 2500kg 500mm 8550mm 2263mm 1160 / 1280 / 1542mm 3990kg Yanmar 2.1L Diesel / Yanmar 2.2L LPG Powershift 1-speed / Techtronix
GDP/GLP3.0N 3000kg 500mm 8070mm 2374mm 1186 / 1353 / 1545mm 4642kg Yanmar 2.1L Diesel / Yanmar 2.2L LPG Powershift 1-speed / Techtronix
GDP/GLP2.0N 2000kg 500mm 8550mm 2191mm 1160 / 1280 / 1542mm 3613kg Yanmar 2.1L Diesel / Yanmar 2.2L LPG Powershift 1-speed / Techtronix
GDP/GLP3.5N 3500kg 500mm 8070mm 2449mm 1186 / 1353 / 1545mm 4910kg Yanmar 2.1L Diesel / Yanmar 2.2L LPG Powershift 1-speed / Techtronix
GDP/GLP2.5N6 2500kg 600mm 8550mm 2333mm 1186 / 1353 / 1545mm 4292kg Yanmar 2.1L Diesel / Yanmar 2.2L LPG Powershift 1-speed / Techtronix

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