GP300-360EF

Pneu pneumático de empilhadeira para serviço pesado

Projetadas para aplicações de ciclo de trabalho pesado, árduo e intensivo

Projetadas para aplicações de ciclo de trabalho pesado, árduo e intenso.

  • Motor Estágio IV
  • Modos HiP e ECO -eLo
  • Hidráulica de detecção de carga
  • Sistema de proteção do motor
  • Longos intervalos de serviço
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Setores

- Madeira
- Concreto
- Aço, alumínio e metais
- Mineração, energia e construção

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A série EF é particularmente adequada para setores como madeira e produtos de madeira, estiva e carga pesada, estocagem de metais, concreto pré-tensionado, tijolo e bloco e fabricação.

A série Yale EF são empilhadeiras pesadas projetados para uso nas aplicações mais difíceis e apresentam motores de estágio IV para emissões reduzidas.

Motor Estágio IV

Os motores diesel compatíveis com motor Estágio IV usam Recirculação de Gases de Escape (EGR), um Catalisador de Oxigênio Diesel (DOC) e tecnologia de Redução Catalítica Seletiva (SCR) para reduzir significativamente os níveis de emissão.

Modos HiP e ECO -eLo

O modo de alto desempenho (HiP) maximiza a potência e o torque do motor para funções hidráulicas e de acionamento. O modo de economia (ECO –eLo) torna a reação do acelerador menos agressiva, economizando combustível com velocidade máxima do motor reduzida.

Hidráulica de detecção de carga

A hidráulica de detecção de carga (LSH) oferece elevação mais rápida e velocidades hidráulicas auxiliares para uma produtividade ideal, especialmente com acessórios. O óleo é filtrado em três locais para manter a limpeza e a confiabilidade.

Sistema de proteção do motor

A hidráulica de detecção de carga (LSH) oferece elevação mais rápida e velocidades hidráulicas auxiliares para uma produtividade ideal, especialmente com acessórios. O óleo é filtrado em três locais para manter a limpeza e a confiabilidade.

Longos intervalos de serviço

O acesso desobstruído ao motor e aos componentes-chave é feito através da cabine inclinada lateralmente. As conexões de barramento CAN ajudam a reduzir o tempo de identificação de falhas. Intervalos de serviço mais longos aumentam o tempo de atividade e reduzem os custos de serviço. A troca de óleo de LSH é de até 6.000 horas, o intervalo de troca de óleo da transmissão é de 2.000 horas.

Modelo Capacidade de carga Centro de carga Altura de elevação Raio de giro Largura total Peso total Tipo de motorização Transmissão
GDP100EF12 10500kg 1200mm 7000mm 4584mm 2541mm 19356kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP160EF 16500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 20008kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP130EF 13500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 18403kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
GDP140EF 14500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 19208kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161

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