4輪ICフォークリフト用空気タイヤ

比類なき生産性で稼働時間を増加

モデル
GDP/GLP40-55VX
積載量
4000-5500kg

Veracitor® GP-VXシリーズは、4,000~5,500kgの積載量で、ミディアムデューティーからヘビーデューティーの屋内、屋外用途向けの低運用コストの高性能なソリューションとして構成することができます。

  • 用途に合わせてカスタマイズ可能
  • 人間工学的機能
  • 低運用コスト
  • アタッチメントオプション
  • 高性能エンジン
業界最高クラス

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ミディアムデューティーからヘビーデューティー用途に適した性能

豊富なオプションを装備した頑丈なトラック

用途に合わせてカスタマイズ可能

Veracitor® VX シリーズのトラックは、ミディアムデューティーからヘビーデューティー用途の特定のニーズに合わせてパッケージをカスタマイズできます。

エンジンオプション:

  • PSI 4.3L V-6
  • Kubota 3.8L LPG
  • Kubota 3.8L 二系統燃料
  • Kubota 3.8Lターボディーゼル

全てのエンジンには、燃料節約の促進やピーク時の生産性の向上のために性能を調整できるYale® Flex Performance Technology™ を採用しています。

トランスミッションオプション:

  • 電子パワーシフト - スムーズな電子的インチング、電子シフト制御、ヘビーデューティークラッチパック
  • Techtronix 100 (オプション) - トランスミッションの全ての標準機能以外にも、制御電動後退、制御ロールバック、およびタイヤやブレーキの寿命を最大50%延ばす自動減速システムなどがあります。
人間工学的機能

GP-VXシリーズは、オペレーターの疲労を軽減し、シフトを通して生産性と集中力を持続できる使いやすい豊富な機能を搭載しています。

  • Hi-Vis™ マストと頭上ガードは、周囲を明確に確認できるように設計されています。
  • 低ステップ、肩部分の空間を増加、右サイドからの快適なアクセス
  • 分離型パワートレインは、ノイズと振動を削減します。
  • 継続的安定システム (CSS) は、優れた横安定性でトラックの傾斜をなくし、段差のある表面でも優れた走行ができる革新的な操作アクスルを搭載しています。
低運用コスト

トラックの購入費用は、コスト全体から見れば、ほんのわずかにしかなりません。大半を占めるのはリフトトラックの所有コストで、定期メンテナンスや予定外の修理、タイヤ、ブレーキ、燃料費などです。このような理由から、Yaleのエンジニアは、ワールドクラスの保守性と優れた信頼性を備えたGP-VXシリーズを開発しました。

  • ツール不要でフロアプレートが取り外しでき、パワートレインに完全にアクセスできます。
  • 革新的な冷却システムは、最適化されたダクトと高容量のトンネルにエアフローを流すことで、低動作温度を実現します。
  • 密閉型コネクターなど、信頼性に優れた電子部品を使用しているため、トラック全体の加圧洗浄が可能です。
  • 自動減速システム(Techtronix 100 トランスミッションの標準仕様)は、ブレーキの使用率、それに伴う摩耗、メンテナンスを削減します。
  • Intellix VSM車両システムマネージャー(オプション)は、トラック機能を継続的に監視し、点検が必要な場合、オペレーターに直ちに警告します。
アタッチメントオプション

Yale Veracitorシリーズでは、事業の継続的生産性を促進する適切なツールを提供するために、さまざまなアタッチメントパッケージを提供しています。

  • 回転子アタッチメント - 食品成分や液体金属、化学薬品、廃棄物とスクラップを安全に360度、180度回転
  • 紙用クランプアタッチメント - ペーパーロールの取扱いに適した、調整可能な締め付け圧で迅速かつ正確な180度回転を実現 
  • ベール固定アタッチメント - パルプ、廃棄物、再生紙、アルミニウム、衣類のベール梱包を効率的に搬送する、各種開口部とアーム寸法を提供
高性能エンジン

高性能ヘビーデューディー工業用エンジンは、500時間の点検周期で効率的なパワーを提供します。全てのエンジンは、排気バルブシート付きの鋳鉄ブロック、5個のメインベアリング設計を特徴とし、長期間の動作寿命を保証します。エンジンはフレームとアクスルから完全に独立しているため、低レベルの車両ノイズと振動を実現しています。スーパークイックグロープラグは、水温に基づいて燃料噴射タイミングを進めることで、よりクリーンな排気を実現するコールドスタート装置を搭載しており、寒い状況下でもエンジンを素早く確実に始動させることができます。 さらに、オンデマンド冷却、負荷検知油圧 (パワーオンデマンド)、RPM管理、交互式エンジンアイドル速度などの新しい性能最適化技術開発によって、総燃料消費量のさらなる削減に貢献しています。 高いエネルギー効率のECO-eLo性能モードは、前世代のエンジンに比べ生産性を損なうことなくエネルギー消費量を最大15%削減します。

モデル 積載量 荷重中心 リフトの高さ 旋回半径 全体の幅 重量 エンジンの種類 トランスミッション
GDP/GLP50VX 5000kg 600mm 5300mm 2877mm 1450 / 1575 / 1875mm 7520kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed
GDP/GLP456VX 4500kg 600mm 5300mm 2837mm 1450 / 1575 / 1875mm 7027kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed
GDP/GLP405VX 4000kg 500mm 6000mm 2570mm 1450 / 1575 / 1875mm 6264kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed
GDP/GLP55VX 5500kg 600mm 5300mm 2915mm 1450 / 1575 / 1875mm 7811kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed
GDP/GLP406VX 4000kg 600mm 6000mm 2599mm 1450 / 1575 / 1875mm 6470kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed
GDP/GLP45S5VX 4500kg 500mm 5300mm 2619mm 1450 / 1575 / 1875mm 6826kg Kubota 3.8L Diesel / Kubota 3.8L LPG Techtronix 100-speed / Techtronix 200, 2-speed