Door de complexe apparatuur, beperkte ruimte en constante bewegingen zijn de risico's bij materials handling in magazijnen reëel en altijd aanwezig. Door de juiste heftrucktraining te combineren met oplossingen voor vlootbeheer en ondersteuningssystemen voor chauffeurs, kunnen magazijnen echter de veiligheidsnormen ondersteunen en tegelijkertijd de operationele efficiëntie verbeteren.
Hier zijn 11 praktische veiligheidstips voor heftrucks, gebaseerd op uitdagingen in de praktijk en ondersteund door innovatieve benaderingen, die u kunnen helpen uw personeel en uw magazijn te beschermen.
1. Alleen goed opgeleide chauffeurs mogen heftrucks gebruiken
Een uitgebreid trainingsprogramma met de tools die nodig zijn om de training aan te passen aan de specifieke locatie en de trucks, kan bedrijven helpen om training aan te bieden die volledig in overeenstemming is met de lokale regelgeving (die per regio kan variëren).
Telemetrie voor heftrucks kan ook een belangrijke rol spelen. Oplossingen zoals Yale Vision bevatten onder andere toegangscontroles voor chauffeurs. Hierbij kunnen sleutelkaarten worden gebruikt om de toegang tot apparatuur te beperken tot alleen chauffeurs met de juiste certificering en training, en worden prestaties van alle chauffeurs en de vervaldatum van hun training bijgehouden.
2. Controle van de heftruck vóór gebruik
Voordat chauffeurs met een heftruck gaan werken, moeten ze deze controleren op aanwijzingen die aangeven dat het gebruik van de heftruck mogelijk onveilig is. Pre-shift controles, ook wel inspecties vóór gebruik genoemd, kunnen ook verplicht zijn op basis van de lokale veiligheidswetgeving.
Digitale veiligheids-checklists zijn een heftrucktechnologie die het gebruik van de heftruck kunnen uitschakelen totdat de chauffeur de standaard pre-shift checklist of andere specifieke, binnen de sector verplichte checklists heeft afgerond. Deze functie is beschikbaar met de oplossing Yale Vision-telematica.
3. Gebruik van de juiste veiligheidsgordels en stoelen
Robuuste trainings- en certificeringsprogramma's kunnen chauffeurs informeren over vereisten zoals het vastmaken van de eventuele veiligheidsgordel voordat ze de heftruck in gebruik nemen en dat het gevaarlijk is om de heftruck op een andere plaats te besturen dan de daarvoor bestemde zitplaatsen.
Zoals gezegd kan het invullen van de digitale veiligheids-checklist van chauffeurs vereisen dat de veiligheidsgordel goed werkt voordat ze met de heftruck gaan werken. Een impactcamera, zoals de Yale Vision Impact Camera, kan ook worden gesynchroniseerd met telemetriedetectiesystemen, zodat bij een kritieke botsing, videobeelden - met panoramisch zicht voor en achter - van de momenten voor en na een kritieke botsing automatisch worden opgeslagen. Hierdoor kunnen bedrijven de hoofdoorzaak van wat er is gebeurd achterhalen en preventieve maatregelen nemen.
4. De nominale belasting niet overschrijden - zorg ervoor dat de lading stabiel en gebalanceerd is
Training helpt chauffeurs te leren hoe belangrijk het is om het nominale gewicht van de heftruck nooit te overschrijden en wat de mogelijke gevolgen zijn van het oppakken van een te zware, onstabiele of onevenwichtige lading. Daarnaast kunnen ondersteuningssystemen voor de chauffeur (OAS) extra ondersteuning bieden bij bepaalde toepassingen. De overbelastingsbeveiligingsfunctie van het Yale Reliant OAS-pakket kan bijvoorbeeld de heffunctie beperken wanneer een chauffeur probeert een lading op te heffen die de nominale capaciteit van een truck overschrijdt. Daarnaast passen geavanceerde functies van het dynamisch stabiliteitssysteem, zoals de regeling van vorken en lading, de hef- en daalsnelheden, de hoogte van de mast, het kantelbereik, de kantelsnelheid en de uitschuifsnelheid automatisch aan om de kans op destabilisatie van de heftruck te minimaliseren tijdens het transporteren van ladingen.
5. Zorgen voor veilige afstanden
De training moet het belang van het handhaven van de juiste veiligheidsafstanden behandelen. Bij sommige werkzaamheden kunnen ook ondersteuningsoplossingen voor de chauffeur zoals Yale Reliant worden geïmplementeerd.
Mogelijkheden voor realtime locatiedetectie zoals vorkhoogtebeperking kunnen chauffeurs proactief waarschuwen voor lage vrije ruimte boven de truck, door de rijsnelheid en hefsnelheid van de mast te beperken totdat de chauffeur de vorken onder de geconfigureerde drempelwaarde heeft laten zakken of de truck de hoogtebeperkingszone verlaat.
Sommige systemen kunnen ook obstakels detecteren en het inzicht in de omgeving bij de chauffeur ondersteunen door de snelheid van de heftruck automatisch en merkbaar te verlagen. Het detectiesysteem ziet obstakels op het gangpad of voetgangers met badge en nabije apparatuur, of beide, op basis van geselecteerde detectietechnologie.
Als er voldoende ruimte in het magazijn is, kan de vertraging aan het einde van het gangpad de rijsnelheid van de truck aan het einde van een gangpad proactief verlagen op basis van de regels die door het bedrijf zijn vastgesteld, zodat chauffeurs worden herinnerd aan hun training en de juiste werkwijzen. Objectdetectie kan de rijsnelheid verlagen wanneer een andere truck wordt gedetecteerd in het rijpad en nabijheidsdetectie kan dit doen als er een truck met ultrabreedbandtechnologie in de buurt is.
Het gebruik van locatiegegevens van telemetriesystemen voor heftrucks kan ook helpen bij het identificeren van efficiënte routes en gebieden waar meer kans is op botsingen, om de indeling van de faciliteit aan te passen en het verkeerspatroon te veranderen, om een oplossing te bieden voor probleemgebieden.
6. Veilig oppakken, neerzetten en stapelen
Het volgen van veilige procedures voor het oppakken, neerzetten en stapelen van ladingen vormt de basis voor de training van heftruckchauffeurs. Ondersteunende technologieën zijn niet bedoeld om deze vaardigheden en kennis van de chauffeur te vervangen. Ze kunnen echter extra ondersteuning bieden en zorgen voor extra zelfvertrouwen voor minder ervaren chauffeurs.
Ondersteuningssystemen voor de chauffeur zijn bijvoorbeeld softstops die de snelheid van het heffen en dalen regelen om te voorkomen dat ladingen te snel omlaag worden gezet en kwetsbare producten op de vloer worden 'gesmeten'.
De regeling voor het heffen en laten zakken van de mast kan de mastsnelheid regelen om te voorkomen dat ladingen te snel omhoog of omlaag worden gezet en dat de mast kan gaan zwaaien. De kantelsnelheid en bereikregeling kunnen de kantelsnelheid en het bereik van de mast beperken als een lading in een ongunstige kantelpositie staat, en de softstop voor de kanteling kan de kanteling regelen om plotselinge stops die de lading en de stabiliteit van de truck kunnen verstoren te voorkomen.
7. Een veilige afstand aanhouden
Tijdens de heftrucktraining leren chauffeurs meestal de gevaren van kantelen en vallen van laadperrons, en leren ze hoe belangrijk het is om op veilige afstand te blijven. Het is gebruikelijk om uit de buurt van het platform, de helling en de randen van het laadperron te blijven en nooit met een heftruck achteruit naar de rand van het laadperron te rijden.
Deze best practice kan worden ondersteund met een ondersteuningssysteem voor de chauffeur, zoals Yale Reliant. Realtime locatiedetectiefuncties zoals snelheidscontrolezones kunnen de rijsnelheid van de truck proactief verlagen wanneer chauffeurs specifieke daarvoor aangewezen gebieden betreden om het juiste gedrag van de chauffeur te bevorderen, terwijl uitsluitingszones de rijsnelheid proactief kunnen verlagen tot een zeer lage snelheid om chauffeurs te ontmoedigen om door bepaalde gebieden in de faciliteit te rijden.
8. De snelheidslimiet aanhouden en voetgangers vermijden
De regels rond voetgangersverkeer kunnen per faciliteit sterk verschillen. De trainingsprogramma's voor heftruckbestuurders moeten echter ook de interactie tussen voetgangers en heftrucks en unieke locatiespecifieke regels bevatten, zoals voorrangsregels en snelheidslimieten. Claxonneren bij kruisingen en in afgesloten gebieden is een basiselement van de bediening van heftrucks dat wordt behandeld in de training, en dat kan helpen om het inzicht in de aanwezigheid van voetgangers en heftrucks te verbeteren.
Sommige magazijnen kunnen er echter voor kiezen om hulpsystemen voor objectdetectie te implementeren. Deze kunnen de rijsnelheid verlagen wanneer een voetganger wordt gedetecteerd in het rijpad. Met Yale Reliant kan nabijheidsdetectie dit ook doen als een voetganger met een ultrabreedband-badge in de buurt is, zelfs als deze niet zichtbaar is voor de chauffeur, zoals personen in een gangpad.
9. Langzamer rijden in drukke of gladde gebieden
De juiste heftrucktraining moet ervoor zorgen dat chauffeurs weten wanneer ze moeten afremmen op basis van hun omgeving, inclusief opstoppingen en gladde oppervlakken. Dit is een ander gebied waar snelheidscontrolezones nuttig kunnen zijn. Deze technologie kan de rijsnelheid proactief beperken op locaties zoals gebieden met veel verkeer of oversteekplaatsen die door het locatiemanagement zijn geïdentificeerd als zones waar speciale snelheidsregeling gewenst is.
10. De aanbevelingen voor onderhoud en reparatie opvolgen
Het onderhouden en repareren van voertuigen volgens de aanbevelingen van de fabrikant is niet alleen belangrijk om de regelgeving na te leven. Aanpassingen of toevoegingen aan de heftruck kunnen ook de capaciteit en de veilige werking beïnvloeden. Tools voor vlootbeheer, zoals Yale Vision-telemetrie, kunnen helpen bij het ondersteunen van programma's voor gepland onderhoud. De beschikbaar van gecertificeerde monteurs op dezelfde dag of zelfs buiten normale kantooruren kan ook helpen om onderhoud en reparaties snel te voltooien volgens de normen van de fabrikant. Het netwerk van onafhankelijke Yale-dealers kan magazijnen hiermee ondersteunen, waardoor bedrijven met vertrouwen en minder stilstandtijd kunnen werken.
11. Heftrucks niet in onveilige toestand gebruiken
Controles of inspecties voorafgaand aan het gebruik van heftrucks worden meestal behandeld in de basismodules van de heftrucktraining. Maar het is niet voldoende om alleen te weten hoe deze controles moeten worden uitgevoerd. Of ze nu een papieren of een digitale checklist gebruiken in een tool als Yale Vision, chauffeurs moeten ook het gevoel hebben dat ze heftrucks buiten gebruik kunnen zetten als deze geen voldoende scoren voor een aspect van de vereiste inspectie.
Soms doet zich pas later een probleem voor, als een heftruck al in gebruik is. De monitoring van de motor, de transmissie en de hydraulische en elektrische systemen kan geautomatiseerde onderhoudsverzoeken genereren. Telemetriesystemen voor heftrucks kunnen ook een impactlockout-oplossing bevatten, die ervoor zorgt dat apparatuur niet voortijdig weer in gebruik kan worden genomen na een kritieke botsing.
De volgende stap naar de veiligheid van heftrucks in het magazijn
U krijgt meer informatie over oplossingen en technologieën die u helpen uw veiligheidsaanpak binnen uw magazijn en bij uw heftruckwerkzaamheden te verbeteren door contact op te nemen met een lokale, onafhankelijke Yale-dealer.
*Gebaseerd op interne metingen tussen de twee mastkanalen vergeleken met de Linde E3.0, TCM/CAT/Mitsubishi FHB25 en Toyota 9FMB25T. Metingen uitgevoerd in maart 2023.
