Nakalakip na End Rider
Panatilihing Tumatakbo ang Transportasyon ng Paleta
- Mga Modelong
- MPR080-MPR100VG
- Kapasidad sa Pag-load
- 3628-4535kg
Ang nakalakip na end rider ay ininhinyero mula sa ground pataas batay sa feedback ng mga customer, nag-aalok ng ginhawa, pagiging produktibo at pagiging maaasahan upang matapos maging ang trabaho na cross-docking at transportasyon na pinakamaraming hinihingi.
- Kaginhawahan ng operator
- Napakahusay na pagganap
- Kakayahang imaniobra
- Subok na maaasahan
- Mababang maintenance
Mas Maginhawa, Mas Produktibo, Mas Maaasahan
Mga kalamangan ng ergonomiya
Napakahusay na pagganap
Kakayahang imaniobra
Subok na maaasahan
Mababang maintenance
Ang kumportableng operator ay isang produktibong operator. Mula sa malaking platform ng operator hanggang sa mga mabilis maintindihang kontrol, ang nakakulong na end rider ay madaling patakbuhin at maginhawang sakyan.
- Makabuluhang binabawasan ng electric power steering ang hirap sa pagmamaneho at nag-aalok ng lock-to-lock adjustability, binibigyang-daan ang mahihigpit na pagliko sa masisikip na espasyo at tumutulong na mabawasan ang pagkapagod ng operator
- Gumagamit ang nakatabas at may pad na kompartment ng flexible urethane foam padding upang palibutan ang operator, may backrest, hip pad, suporta sa siko at tuhod
- Pinapayagan ang mga operator ng eksklusibong maraming zone na system ng presensya ng operator na i-adjust ang tindig para sa higit na ginhawa at lakas sa buong shift
- Nag-aalok ang tinabas na multifunction control handle ng tatlong naia-adjust na posisyon at pinapayagan ang pagkontrol ng dulo ng daliri sa mga paggana na pag-angat at pagbaba, pagtakbo at mga busina
Ang produktibong bilis ng takbo ng nakakulong na end rider at ang katipiran sa enerhiya ay nagbibigay-daan sa mga operator na maglipat ng mas maraming karga kada oras.
- Ibinabagay ng tampok na extended shift ang pagganap ng trak upang i-maximize ang katipiran sa enerhiya, pinananatili kang nagtatrabaho ng mas matagal sa pagitan ng mga pag-charge ng baterya
- Makabagong sistema ng pagpasok-paglabas ng paleta at mahusay na pagganap ng hydraulics upang tumulong na gumawa ng mabilis na mga cycle time
- Naipoprogramang pagpapabilis at mga bilis ng takbo
- Hinahayaan ng apat na naipoprogramang mode sa pagganap na ipasadya ng mga operator ang pagganap ng trak sa kanilang antas ng aplikasyon o kakayahan
Dinisenyo ang nakakulong na end rider upang tulungan ang mga operator na ilipat ang mga paleta paloob at palabas ng masisikip na mga espasyo at sa mga dock plate nang may kumpiyansa.
- Ganap na anim na pulgada ng taas ng pag-angat para sa pinakamainam na clearance
- Masikip na radius sa pag-ikot
- Electric power steering
- Matalinong nakaposisyon na mga bahagi ng ilalim ng karwahe
- Pinalalakas ang katatagan ng four-point chassis at matibay na sprung load bearing na mga bahagi, tumutulong na panatilihing naka-level ang mga karga
Dinisenyo nang metikuloso, ininhinyero nang matindi at oo, sinubukan nang lubusan. Ang MPR-VG enclosed end rider ay ginawa upang magtagal at higitan ang pinakamataas na mga pamantayan para sa pagiging maaasahan at pagganap – at mayroon kami ng mga resulta ng pagsubok upang patunayan ito.
- Iniangat nang mahigit sa 1 bilyong pound nang walang palya – isang patunay sa disenyo ng aming kumpletong linkage system
- Nalampasan ang mahigit sa 1,000 oras sa pinakamaraming hinihingi, high-duty cycle na mga aplikasyon, pinatutunayan ang mga sukdulan na matatagalan ng heavy duty linkage ng nakatagong end rider bago mangailangan ng pagsiserbisyo
- Ang matitibay na bahagi, kabilang ang dual caster wheel assembly, heavy duty fork frame, mas malalaking gulong, tandem load wheels at AC traction motor, lahat ay ginawa para sa madaling pagsiserbisyo at pangmatagalang pagganap
Habang walang trak ang walang maintenance, dinisenyo ang nakatagong end rider upang panatilihing pinakamababa ang pagsiserbisyo at kapag ito ay kinakailangan, magawa ito nang mabilis.
- Nagbibigay ng pag-access sa traction controller, drive motor at hydraulic power unit ang mabilis na mai-release na hatch ng service door
- Hindi nangangailangan ng pagsiserbisyo ang napakahusay na AC traction motor
- Inaalis ng electric power steering ang posibleng mga punto ng tagas ng mga hydraulic system
- Pinasisimple ng CANbus communication ang wiring, binabawasan ang mga posibleng punto ng pagpalya
- Walang kinakailangang pagsiserbisyo ang electro-mechanical parking brake
| Modelo | Kapasidad sa Pag-load | Itaas ang Taas | Kapasidad ng baterya | Bigat |
|---|---|---|---|---|
| MPR080 | 3628kg | 236mm | 24V / 375-930Ah(V/Ah) | 680kg |
| MPR100VG | 4535kg | 236mm | 24V / 375-930Ah(V/Ah) | 680kg |
