自己基準を設定します。

より少ない燃料でより多くの作業をすることは、お客様の予算的にも世界的にも有意義です。
このシリーズNは、フォークリフト1台あたりのディーゼル* 燃料消費量を13％以上、LPG消費量を9％以上削減し、主要な競合モデル**よりも高い燃費効率、排出ガスの削減、および燃料コストの低減を実現しています。

_{*VDI EN16796に準拠したディーゼル燃料消費量。VDP油圧式ポンプ付きH2.​5AとLinde H2.​5DおよびToyota 56-8FD25Fを比較}

_{**VDIが定める規格試験EN 16796による。これは、次の欧州ベースの各メーカーが公表している燃費の全数値を比較したものです。（Linde、STILL、Jungheinrich、 トヨタ、日産、コマツ）メーカーがリストにない場合は、仕様書に記載されていません。}

実績ある信頼性、耐久性のある部品により、ダウンタイムを最小限に抑え、メンテナンスコストを削減します。こうしたコスト削減効果と、個々の要件に合わせてフォークリフトをカスタム構成できることで、適切な価格で適切なトラックを提供します。

• テレメトリ監視で遠隔から故障を診断することで、手動で点検することなく、メンテナンス作業の必要性を知らせることが可能です
• オンデマンド冷却により、シリーズNの冷却を維持し、オペレーターが手作業でラジエーターのゴミを取り除く頻度を低減できます
• グリスアップの間隔：アクスルステアのテーパーローラーベアリングは、衝撃に対する耐久性が高く、競合他社のニードルベアリングに比べグリスアップの頻度が少なくてすみます

優れた全方位視界と業界独自の技術で設計され、さまざまな用途で今日の課題に対応する最高のパフォーマンス、信頼性、および生産性をサポートします。

• サイクルタイム：業界をリードする昇降速度は、各サイクルを秒単位で短縮します
• 傾斜設定リターン機能：フォークが事前定義した傾斜角に自動的に設定されるため、貨物配置と出入り位置が一貫します
• ダイナミック・スタビリティ・システム（DSS）：フォークリフトの性能制限速度、上昇、傾斜速度を実装することで、操作のベストプラクティスを促進します。一部の競合機種のシステムとは異なり、修理可能な部品はありません
• 物体検出：LiDAR技術を利用して、走行経路で検出された物体をオペレーターに警告し、自動的にフォークリフト速度を低下させることで、潜在的な危険に対するオペレーターの認識を高め、適切な運転方法を強化し、生産性を維持するのに役立ちます
• リヤカメラとディスプレイで、フォークリフトの周囲の状況を把握し、オペレーターをサポートします。特に前進から後退への操作時に役立ちます。