Mahusay na pangangasiwa ng mga gawaing pag-imbak, pagkuha at transportasyon ng panloob na paleta

Ang mga mahihirap na panloob na aplikasyon ay nangangailangan ng mga de-kuryenteng trak na may kakayahang gumawa ng mahihirap na gawain. Ang Yale ERC-VG series ay dinisenyo upang matapos ang trabaho, may mga bahagi na pang-industriya ang grado at matalinong pag-iinhinyero upang magbigay ng produktibong halaga at mahabang buhay.

• Binabawasan ng CANbus na teknolohiya ang mga kable at koneksyon para sa higit na pagiging maaasahan
• Gumagamit ang drive axle ng mga matitibay na gear at shaft upang mapigilan ang pagod mula sa mabibilis na pagbabago ng direksyon
• Gumagamit ang mga steer axle ng matibay na cast ductile iron para sa isang piraso na integridad at tibay upang suportahan ang counterweight at pangasiwaan ang mga pagka-shock sa kalsada at pag-vibrate
• Ang welded steel frame ay nag-aalok ng tibay at proteksyon sa mga panloob na bahagi
• Ang mga selyadong koneksyon ng kuryente ay pumipigil sa kahalumigmigan at dumi

Mula sa matibay at maiikling application ng shuttle hanggang sa matagal na pagpapatakbo at paggamit ng rampa, ang ERC-VG ay binuo para sa iba`t ibang aplikasyon.

• Ang malamig na pagpapatakbo, mababang maintenance ng teknolohiya ng AC ay nagbibigay ng pinahusay na pagganap at mas mahabang oras ng pagpapatakbo ng baterya
• Pinapayagan ang mga mapipiling mode ng pagganap na ipasadya ang pagganap ng trak sa mga kundisyon ng real-time at kasanayan sa operator
• Ang Extended Shift functionality ay nagbibigay ng mahusay na balanse sa pagitan ng oras ng pagpapatakbo ng baterya at pagiging produktibo ng trak
• Inihahatid ng opsyon na return-to-set-tilt ang mga fork sa isang naka-preset na posisyon kapag tumatagilid para sa madaling operasyon
• Ang Premium Performance package (opsyonal) ay nagbibigay ng hanggang sa 12% na pagtaas sa bilis ng pagtakbo at bilis ng pag-angat

Ano pa? Ipinapakita ng mapagkumpitensyang pagsusuri na ang produktong ERC045-070VG na de-kuryenteng rider ay nag-aalok ng pinakamahusay na katipiran sa enerhiya (enerhiya na ginagamit bawat karga na inilipat) ng anumang lift na trak sa klase nito sa Hilagang Amerika.

Ang mga gastos sa pagmamay-ari ang dahilan para sa pinakamalaking bahagi ng dolyar na ginugugol sa isang lift trak, kabilang ang pana-panahong maintenance, pagkukumpuni, mga gastos sa kuryente, preno, at iba pang item. Ang mga inhinyero ng Yale ay nakatuon sa pagbawas ng mga kinakailangan sa pag-maintenance, na ginagawang mas mahusay ang serbisyo kung kinakailangan ito.

• Madaling pag-access sa bahagi kasama ang mga madaling matanggal na floor plate at isang rear-hinged hood na magbubukas nang halos 80 degree
• Nabawasan ang regular na mga kinakailangan sa pagsiserbisyo dahil sa AC traction at mga hydraulic motor na walang brushes at single-contactor na AC electrical system
• Malinaw na may bilang na mga kable, mga selyadong konektor at common-sense na pagruruta na ginagawang madali at mahusay ang pagsiserbisyo
• Ang Auto Deceleration System ay binabawasan ang pangangailangan sa mga preno, pinahahaba ang buhay ng pagsiserbisyo
• Ang mga function ng hydraulic at steering sa iisang pagbomba at pagbuo ng motor ay naglilimita sa mga item na nangangailangan ng pagsiserbisyo