จัดการน้ำหนักบรรทุกที่หนักสำหรับการจัดเก็บ การยก และการขนส่งพาเลทภายในอาคาร

รถยกไฟฟ้าของ Yale ต้องผ่านการทดสอบสภาพแวดล้อม 15 วันที่มีความต้องการเช่นเดียวกับรถเครื่องยนต์ ICE การจัดการอุณหภูมิเยือกแข็ง ความร้อนสูง เกรด 30% และมากกว่า ERC-VH พร้อมรับน้ำหนักได้ถึง 12,000 ปอนด์ในสภาวะที่มีข้อกำหนดความต้องการมากที่สุด

• ชุดเพลาขับเครื่องเสมือนเครื่องยนต์ ICE ได้รับการออกแบบให้มีโครงเหล็กหล่อและแกนลอยเต็มชิ้นเพื่อให้ทนต่อน้ำหนักบรรทุกที่หนัก
• ส่วนประกอบไฮดรอลิกเกรดอุตสาหกรรมซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ซีลหน้าโอริง วาล์วไฮดรอลิก ตัวกรองไมครอนละเอียด และกระบอกสูบแบบเอียงและแบบชักรอกที่ใช้งานได้ยาวนาน
• ช่องเสาสร้างด้วยเหล็กม้วนรีดความแข็งแรงสูงชิ้นเดียว
• ระบบไฟฟ้า CANbus มีสมรรถนะที่แข็งแกร่งและลดการเดินสายไฟและการต่อขั้วไฟฟ้า เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือให้ดีขึ้นและความสามารถในการซ่อมบำรุงที่ดีเยี่ยม

ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานช่วยเพิ่มผลผลิตและลดความเมื่อยล้า ERC-VH ให้ลำดับความสำคัญกับทัศนวิสัย ความราบรื่น การวางตำแหน่งเสาที่แม่นยำ พวงมาลัยที่ใช้แรงน้อย และการควบคุมที่ออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับมนุษย์ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานได้อย่างแข็งแกร่งตลอดกะที่ยาวนาน

• มือจับขนาดใหญ่ที่มีผิวสัมผัสและขั้นตอนป้องกันการลื่นไถลเชิงลึกเพื่อให้เข้าและออกได้ง่าย
• เบาะนั่งที่ปรับให้ความสะดวกสบายพร้อมเข็มขัดนิรภัย ELR แบบไม่ต้องรัด และตัวปรับหน้า/ท้ายขนาดหกนิ้วที่มาพร้อมตำแหน่งล็อค 13 ตำแหน่ง
• แกนพวงมาลัยมาตรฐานที่ปรับได้อย่างไม่มีที่สิ้นสุดในช่วง 26 องศา
• ที่จับด้านหลังพร้อมปุ่มแตร
• ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบเล็กของ Accutouch (อุปกรณ์เสริม) ให้ระยะเอื้อมและโยนที่สั้นลง โดยใช้ความพยายามในการทำงานน้อยลงอย่างมากเมื่อเทียบกับแบบคันโยกเชิงกล
• การออกแบบแผ่นพื้นแบบเปิดช่วยเพิ่มพื้นที่พื้นมากขึ้นถึง 11%
• การเบรกด้วยระบบช่วยกำลังช่วยลดแรงเหยียบพร้อมการวางตัวตามหลักการยศาสตร์เพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ERC-VH ใช้เทคโนโลยี AC ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วควบคู่กับ Intellix VSM (ระบบจัดการพาหนะ) เพื่อเพิ่มสมรรถนะการทำงานผ่านรอบการใช้งานแบตเตอรี่จริง

• โหมดสมรรถนะที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกได้ช่วยให้สามารถปรับแต่งสมรรถนะของรถบรรทุกให้เหมาะกับการใช้งานและระดับทักษะของผู้ปฏิบัติงานได้ตามเวลาจริง
• มอเตอร์ AC ให้อัตราเร่งที่ทรงพลัง ความเร็วในการเคลื่อนที่ที่รวดเร็ว และความเร็วในการยกและวางที่รวดเร็ว
• ระบบจัดการอุณหภูมิช่วยให้ได้ผลผลิตสูงในขณะที่ปกป้องส่วนประกอบสำคัญของรถบรรทุก

เงินส่วนใหญ่ที่ใช้ไปกับรถยกมาจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ความต้องการในการบำรุงรักษา ความสะดวกในการซ่อมบำรุง ความทนทานและค่าไฟที่ด้านหน้าและตรงกลาง

• มอเตอร์ฉุดลาก AC และมอเตอร์ไฮดรอลิกช่วยขจัดการทำความสะอาดซึ่งช่วยลดความต้องการและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
• ระบบดิสก์เบรกต้องการการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเป็นในช่วงรอบ 4,000 ชั่วโมงเท่านั้น และใช้การเบรกด้วยมอเตอร์ฉุดลากแบบอัตโนมัติเพื่อลดภาระในการซ่อมบำรุงเบรก
• เข้าถึงส่วนประกอบได้ง่ายรวมถึงแผ่นพื้นที่ถอดออกได้ง่ายและฝากระโปรงหลังแบบบานพับที่เปิดได้เกือบ 80 องศา